怎么調校進口氣動調節閥-進口氣動調節閥如何調試

進口氣動調節閥就是以壓縮氣體為動力源，以氣缸為執行器，并借助于閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥、儲氣罐、氣體過濾器等附件去驅動閥門，實現開關量或比例式調節，接收工業自動化控制系統的控制信號來完成調節管道介質的：流量、壓力、溫度、液位等各種工藝過程參數。進口氣動調節閥的特點就是控制簡單，反應快速，且本質安全，不需另外再采取防爆措施。

但在生產現場，氣動調節閥調校的主要項目有基本誤差、回差、始終偏差、額定行程偏差、泄漏量等。這就需要我們對氣動調節閥（定位器）進行校驗。

那么如何校驗氣動調節閥的基本誤差、回差、始終點偏差呢？

1、基本誤差

將規定的輸入信號平穩地按增大或減小方向輸入執行機構（或定位器），測量各點所對應的行程值，計算出實際"信號-行程"關系同理論關系之間的各點誤差，其較大值即為基本誤差。檢驗點應至少包括信號范圍0%、25%、50%、75%、100%這五個點。測量儀表基本誤差應小于被校驗閥門基本誤差限的1/4.

2、回差方法同1 在同一輸入信號上所測得的正反行程的較大差值即為回差。

3.始終偏差 方法同1，信號的下線處的基本誤差即為始點偏差，信號的上線處的基本誤差即為終點偏差。

如何減壓氣動調節閥的額定行程偏差

將120%信號加入執行機構氣室，從100%-120%信號閥桿再走的行程與額定行程之比即為額定行程偏差（其目的是保證氣閉閥能關閉到位）。

如何校驗氣動調節閥的泄漏量

試驗介質為10-50℃的清潔氣體（空氣或氮氣）或液體（水或煤油）。

試驗壓力A程序為：當閥的允許壓差≥350KPa時，試驗壓力均按350KPa做，允許壓差＜350KPa時按允許壓差做。B程序按調節閥的較大工作壓差做。試驗信號壓力應確保閥門處于關閉狀態。

在A程序時，氣開閥執行機構信號壓力為零；氣閉閥執行機構信號壓力為輸入信號上限值加20KPa，兩位式閥門執行機構信號壓力應為設計規定值。在B程序時，執行機構信號壓力均為設計規定值。

試驗介質應按規定流向假如閥門內，閥出口可直接通大氣或鏈接出口通大氣的低壓頭損失的測量裝置，當確認閥門和下游各鏈接管道完全充滿介質后方可測取泄漏量。